Kimi Antonelli consiguió su cuarta victoria consecutiva en un Gran Premio de la temporada 2026 en Canadá, mientras que hubo muchos otros temas de conversación en otros lugares...
Kimi Antonelli dio otro paso adelante en la lucha por el título en el Gran Premio de Canadá, ya que el italiano logró su cuarta victoria consecutiva en Grandes Premios, mientras que al otro lado del garaje de Mercedes, su compañero de equipo George Russell perdió terreno crucial tras abandonar la carrera.
Por otra parte, Lewis Hamilton disfrutó de su mejor fin de semana con Ferrari y consiguió otro podio, justo por delante de Max Verstappen de Red Bull, que subió al podio por primera vez en 2026.
Con muchos otros temas de conversación surgidos a lo largo del evento, aquí están todos los momentos clave del Gran Premio de Canadá de 2026 …
Al comenzar el fin de semana en Montreal, algunos observadores se preguntaban si George Russell tendría que esforzarse para recortar distancias con su compañero de equipo Kimi Antonelli, ya que las tres victorias consecutivas del italiano en China, Japón y Miami le habían dado una ventaja de 20 puntos en el campeonato.
Russell desestimó estas insinuaciones durante el día de atención a los medios, afirmando que estaba tratando el evento como "una carrera más", pero, a pesar de ello, el británico parecía estar en buena forma cuando comenzó la acción, consiguiendo la pole position en la clasificación Sprint del viernes por delante de Antonelli.
Se produjo un tenso sprint para el equipo Mercedes, en el que Antonelli luchó con Russell por el liderato, lo que provocó que ambos chocaran y que el italiano se saliera de la pista y terminara en la hierba.
Aunque Antonelli compartió algunos mensajes airados por la radio del equipo en aquel momento, más tarde explicó que una conversación con Russell y el jefe del equipo, Toto Wolff, había dejado claro que "somos libres de competir, pero por supuesto tenemos que competir con respeto".
Lo más destacado de la carrera: Gran Premio de Canadá 2026
El domingo, todas las miradas se centraron en la primera fila después de que Russell y Antonelli volvieran a ocupar el primer y segundo puesto en la parrilla. Los aficionados disfrutaron de una emocionante batalla entre ambos pilotos, que intercambiaron posiciones en varias ocasiones.
Sin embargo, la lucha se detuvo abruptamente en la vuelta 30 cuando Russell se detuvo en la pista debido a un problema en la unidad de potencia de su coche. El británico se mostró visiblemente furioso al salir del coche, y su abandono de la carrera significa que Antonelli podría ampliar aún más su ventaja en la lucha por el título.
Así fue, ya que el adolescente consiguió su cuarta victoria consecutiva, lo que le permitió aventajar a Russell en 43 puntos en la cima de la clasificación.
Domingo de pesadilla para McLaren tras un error estratégico.
Tras la mejora de su suerte en la última carrera en Miami, McLaren tenía más motivos para ser optimista sobre su rendimiento al comenzar el fin de semana del Gran Premio de Canadá.
Lando Norris y Oscar Piastri consiguieron el tercer y cuarto puesto respectivamente en la clasificación al sprint. Norris finalmente logró una posición en el sprint para terminar segundo, mientras que Piastri sumó puntos al mantener la cuarta posición.
El dúo ocupó las mismas posiciones en la parrilla de salida para la carrera del domingo que en la prueba de 100 km, pero esta vez las cosas no salieron tan bien. Debido a las condiciones variables previas a la carrera, ambos coches llevaban neumáticos intermedios, pero Piastri pronto comunicó por radio su preocupación al respecto durante la vuelta de formación, dado que parecía haber cesado la lluvia.
Ambos pilotos acabaron entrando en boxes en las dos primeras vueltas para cambiar a neumáticos lisos, una decisión que resultó especialmente frustrante para Norris, que había protagonizado una salida espectacular que le había permitido colocarse en cabeza en la curva 1.
McLaren optó por que Norris y Piastri comenzaran con neumáticos intermedios, lo que rápidamente resultó contraproducente.
Estas paradas en boxes hicieron que ambos pilotos retrocedieran y cada uno comenzó su remontada a través del campo.
El intento de Piastri se vio pronto frustrado cuando, tras bloquear los frenos en la horquilla, golpeó involuntariamente a Alex Albon, de Williams; un incidente que no solo obligó a Albon a abandonar la carrera, sino que también le supuso a Piastri una penalización de 10 segundos.
Mientras tanto, Norris tuvo que hacer una segunda parada debido a un problema de fiabilidad tras un tramo de césped, antes de retirarse posteriormente tras informar de un posible problema en la caja de cambios.
Con Piastri terminando fuera de los puntos en la undécima posición, se puso fin a un día nefasto para el equipo, que ha perdido terreno frente a Ferrari en la lucha por el segundo puesto en el Campeonato de Equipos.
Norris se muestra entusiasmado con el futuro a pesar de no haber terminado la carrera en Montreal.
El día más feliz de Hamilton, pero el peor fin de semana de Leclerc.
Lewis Hamilton demostró ser el mejor del resto en Montreal, ya que el siete veces campeón del mundo terminó segundo en la carrera del domingo después de adelantar a Max Verstappen en las últimas vueltas.
El piloto de Ferrari se mostró en buena forma durante todo el fin de semana a pesar de haber salido desde la quinta posición tanto en la carrera Sprint como en el Gran Premio, y Hamilton describió el domingo como "el día más feliz de mi trayectoria en Ferrari hasta ahora" tras la carrera.
Poco que mencionar sobra la actuación de los pilotos españoles, salvo el recurrente ridiculo del Aston Martin de Fernando Alonso.
Añadió: "Es una sensación fantástica poder llevar a Ferrari al podio, conseguir mi primer segundo puesto con el equipo en la carrera principal, y este es mi segundo podio. Estoy eufórico y muy orgulloso del equipo por su arduo trabajo. Por fin tengo el equipo de ingeniería con el que tanto he trabajado".
Por el contrario, su compañero de equipo, Charles Leclerc, tuvo una jornada muy difícil en Canadá a pesar de terminar cuarto el domingo, y tras el sprint del sábado afirmó que había sido "el peor fin de semana de mi carrera" al tener problemas para sacar el máximo partido a su SF-26.
Hamilton disfrutó de su mejor fin de semana desde que se unió a Ferrari a principios de 2025.
Verstappen finalmente subirá al podio en 2026.
Max Verstappen subió al podio por primera vez esta temporada, ocupando el último escalón en Canadá tras perder la segunda posición ante el Ferrari de Hamilton en las últimas vueltas. El piloto de Red Bull había sido el mejor del resto, por detrás de los Mercedes que luchaban por la primera posición, y heredó el segundo puesto tras el abandono de Russell.
La llegada de Verstappen al podio también se vio favorecida por el hecho de que los McLaren de Norris y Piastri salieran con neumáticos intermedios para la lluvia, que nunca llegó a producirse, pero el cuatro veces campeón del mundo se mostró animado por el rendimiento de su Red Bull, ya que su compañero de equipo, Isack Hadjar, terminó en la quinta posición.
"Creo que en los dos últimos fines de semana hemos estado mucho más cerca", dijo Verstappen. "Antes luchábamos en el mediocampo, ahora luchamos cerca de la delantera, así que en ese sentido hemos dado pasos muy positivos, pero también sé que podemos hacerlo mejor y en eso nos centraremos".
Verstappen logró su primer podio de la temporada 2026 en Montreal tras una dura batalla con Hamilton.
Otro resultado histórico para Colapinto en P6
Franco Colapinto ha encontrado su ritmo desde que Alpine introdujo su paquete de mejoras en el coche. Consiguió el séptimo puesto en la última carrera en Miami, que en ese momento fue su mejor resultado en la F1 hasta la fecha, pero no tardó en superarlo, finalizando sexto en Canadá.
Tras clasificarse para la Q3 y superar cómodamente a su compañero de equipo Pierre Gasly, Colapinto se encontraba en una posición privilegiada como el mejor piloto de la zona media en las primeras etapas del Gran Premio. Entró en boxes durante el VSC, al igual que la mayoría de los demás pilotos, pero estuvo a punto de abandonar la carrera tras pisar una zona mojada y deslizarse contra el muro, dañando su alerón delantero.
Afortunadamente, pudo continuar y condujo bien para controlar los daños y terminar sexto, un resultado aún más destacable si se tiene en cuenta que se perdió toda la FP1 por un problema con la unidad de potencia y desde entonces ha estado intentando recuperar terreno.
Gasly logró que Alpine consiguiera un doblete de puntos, al remontar tras una mala actuación en la clasificación para terminar octavo, ampliando así la ventaja de Alpine sobre Racing Bulls en la clasificación por equipos.
'Como equipo hemos hecho un trabajo increíble' – Colapinto se muestra 'muy orgulloso' de su mejor resultado hasta la fecha.
(APEI)